東風(fēng)80K防撞緩沖車
所屬欄目:防撞車
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具體參數(shù)
國(guó)六80K防撞緩沖車
1. 概述
小多利卡D6防撞緩沖車采用東風(fēng)小多利卡底盤。防撞緩沖模塊升降采用液壓**,過(guò)程平穩(wěn)、安全、機(jī)械化作業(yè)程度高,操作方便。防撞緩沖模塊整體采用國(guó)產(chǎn)乾行達(dá)公司技術(shù)產(chǎn)品80K防撞緩沖模塊。太平洋保險(xiǎn)承保。
本車適用于城市道路,郊區(qū)道路,高速公路,機(jī)場(chǎng)橋涵等場(chǎng)合。主要功用:置于道路施工作業(yè)人員和設(shè)備后方,在發(fā)生追尾事故中充當(dāng)肇事車輛和施工作業(yè)人員或設(shè)備的緩沖區(qū)域,并且通過(guò)自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊能量,**限度的降低施工人員或設(shè)備發(fā)生危險(xiǎn)的幾率,同時(shí)**限度的降低肇事車輛及人員的危險(xiǎn)。
公告參數(shù)
程力威牌CLW5047TFZ6型防撞緩沖車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
產(chǎn)品名稱: | 程力威牌CLW5047TFZ6型防撞緩沖車 | 外型尺寸(mm): | 6700,6500x2460x3550 |
底盤型號(hào): | EQ1075DJ3CDF | 貨廂尺寸(mm): |
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總 質(zhì) 量 :(kg) | 3905 | 接近/離去角 | 24/9 |
額定質(zhì)量:(kg) |
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前懸/后懸(mm): | 1055/1500 |
整備質(zhì)量:(kg) | 3580 | **車速(km/h): | 110 |
軸荷: | 1305/2600 |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號(hào): | EQ1075DJ3CDF | 批次: | 336 |
軸 數(shù): | 2 | 燃油種類: | 柴油 |
軸 距(mm): | 3308 | 前 輪 距(mm): | 1521 |
額定載客(含駕駛員): |
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后 輪 距(mm): | 1498,1586,1670 |
輪 胎 數(shù): | 6 | 彈簧片數(shù): | 6/6+5,3/3+3,6/4+3,6/5+2,6/3+3 |
輪胎規(guī)格: | 7.00R16,7.00R16LT 14PR | ||
整車說(shuō)明: |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
YCY24140-60 Q28-130E60 Q23-115E60 H20-120E60 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
2360 2800 2300 2000 |
103 96 85 90 |
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排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國(guó)Ⅵ | 燃料種類: | 柴油 |
其它資料 |
專用功能說(shuō)明: |
該車為防撞緩沖車輛,專用裝置為導(dǎo)向架和防撞緩沖墊等組成.防護(hù)材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用焊接連接,后部防護(hù)為專用裝置代替,后部離地高(mm)240.前懸/軸距/后懸/后伸對(duì)應(yīng)關(guān)系(mm):1055/3308/1500/837.ABS型號(hào)/廠家:ABS/ASR-24V-4S/4M/襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司.隨底盤選裝駕駛室.選裝防撞緩沖墊.選裝防撞緩沖墊時(shí)長(zhǎng)度(mm):6500. |
多方位圖展示: |
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※ 詳細(xì)資料及圖片請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系,以上產(chǎn)品介紹僅作參考,定車請(qǐng)以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。 |
主要技術(shù)性能參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào) CLW5047TFZ6
底盤參數(shù)
底盤型號(hào) EQ1075DJ3CDF
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) H20-120E60
額定功率 (kW) 90
整車參數(shù)
整車整備質(zhì)量(Kg) 3580
**總質(zhì)量(Kg) 3905
整車外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm) 6700×2460×3550
前懸(mm) 1055
后懸(mm) 2150
軸距(mm) 3308
輪距(前/后)(mm) 1521/1498
前后輪胎規(guī)格 7.00R16
**小離地間隙(mm) 350
**小轉(zhuǎn)彎直徑(m) **
接近角(°) 24
離去角(°) 21
**車速(Km/h) 110
制動(dòng)距離(30 Km/h)(m) ≤10
防撞質(zhì)量(t) 2
防撞緩沖等級(jí)(km/h) 70
操縱方式 電控
3.主要結(jié)構(gòu)及工作原理
該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成,通過(guò)油路**防撞緩沖模塊升降,工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。
VIN 標(biāo)記見(jiàn)底盤車架的右前側(cè)面上。(具體參見(jiàn)底盤說(shuō)明書(shū)介紹)
3.1 貨箱
材料為Q235B武鋼碳鋼板,貨箱由底架和側(cè)圍板組成,通過(guò)U型螺栓與底盤大梁連接,可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門,可方便施工操作。
3.2 誘導(dǎo)燈
采用20盞LED燈組合而成,通過(guò)不同的排列組合可實(shí)現(xiàn)左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式。
3.3防撞模塊
箱體采用Q235國(guó)標(biāo)邊2mm底板花紋板3mm厚,防撞緩沖吸能模塊采用國(guó)產(chǎn)乾行達(dá)80K防撞包,通過(guò)美國(guó)NCHRP350TL-2碰撞測(cè)試,可吸收2噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí)的沖擊能量,防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖材料作為填充物,
當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí),緩沖材料被壓縮變形,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu),在碰撞發(fā)生時(shí),弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量,當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后,充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。
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